Hyundai Elantra IV: замена уличной части порогов
На Hyundai Elantra 4 наружная часть порогов была повреждена коррозией: металл слоился, местами появились сквозные участки, а заводская защита уже не справлялась.
Примеры наших работ
Toyota Avensis T250 — замена уличной части порогов и замена левой арки
Toyota Avensis T250 приехал к нам с типичной для возраста проблемой: коррозия «съела» уличную (наружную) часть порогов и левую заднюю арку.
Chery Bonus A13 — замена наружной части порогов и частичная замена левой арки
Кузовной ремонт Chery Bonus A13: замена наружной части порога и частичная замена левой арки.
Hyundai Santa fe 1 — ремонт сквозной коррозии в нижней части кузова
Полная замена уличной (наружной) части порогов, замена внутренних усилителей порогов и ответных частей, ремонт задней левой колесной арки.
Fiat Ducato III (250): комплексная замена передних и задних арок, порогов и усилителей кузова
Fiat Ducato 3 (кузов 250) часто приезжает в кузовной ремонт уже не с локальными «рыжиками», а с системной коррозией по низу кузова. Это неудивительно: арки, пороги и усилители постоянно получают
Volkswagen Touareg II: ремонт задней левой арки с восстановлением кромки и удалением сквозной коррозии
В этот раз в работу приехал Touareg II с проблемной задней левой аркой — коррозия уже повредила кромку, и без кузовного ремонта дальше она бы только расползалась.
Hyundai Elantra 5 — восстановление низа кузова
Элантра поступила с выраженной коррозией по уличной кромке порога, переходу в проём и в зоне домкратных площадок. Внутри полости — рыхлая ржавчина, местами сквозные участки; жёсткость проёма снижена, домкратная точка «пружинит», зазоры двери начали уходить.
КамАЗ — замена крыльев кабины
Крылья кабины получили типичные для тяжёлых условий повреждения: «пескоструй» от передних колёс, сколы по кромкам и очаги коррозии в местах креплений и стыках с облицовкой.
Peugeot Boxer 3 — замена передней части крыла, внутренних усилителей и ответных порогов
Восстановлена жёсткость низа кузова, корректны зазоры дверей, домкратные точки работают штатно. Новые внутренние усилители и ответные пороги вернули несущую способность, а секция передней части крыла — исходный контур и защиту от абразива.
Lada Priora хэтчбек — замена уличной части порогов, задних арок, частичная замена пола
Характерные для Priora очаги появились по кромке уличной части порога, в переходе порог–арка и на стыках пола. Ржавчина пошла изнутри полостей, подняла лакокрасочное покрытие и местами перешла в сквозные участки. Домкратные точки «пружинили», зазоры задних дверей начали уходить.