Проблема: Обширная сквозная коррозия в нижней части кузова, требующая комплексного восстановления.
Выполненные работы: Полная замена уличной (наружной) части порогов, замена внутренних усилителей порогов и ответных частей, ремонт задней левой колесной арки.
Проблема и решение
Клиент обратился в нашу мастерскую с автомобилем Hyundai Santa Fe первого поколения, у которого была серьезно повреждена коррозией нижняя часть кузова. Такая проблема характерна для автомобилей этого возраста, особенно в условиях российской эксплуатации. Было принято решение о проведении полного комплекса восстановительных работ, а не локального ремонта, чтобы гарантировать долговечность результата и сохранение структурной целостности автомобиля.
Процесс выполнения работ
Работы проводились в несколько ключевых этапов. Сначала были полностью удалены сгнившие внешние панели порогов. После демонтажа стало очевидно, что требуется замена внутренних силовых усилителей порога и ответных планок кузова — эти элементы критически важны для жесткости конструкции. Все эти детали были заменены на новые, изготовленные на нашем собственном производстве из оцинкованной стали марки 08Ю по оригинальным чертежам. Параллельно была проведена работа с задней левой аркой: поврежденный коррозией металл был вырезан, и на его место аккуратно вварена новая ремонтная вставка. Все работы выполнялись с тщательной подготовкой металла, антикоррозийной обработкой скрытых полостей и последующей покраской в цвет кузова автомобиля.
Результат
В результате проведенных работ кузов Hyundai Santa Fe был полностью восстановлен. Геометрия порогов и арок соответствует заводским стандартам, что обеспечивает правильные зазоры и надежную защиту от влаги. Автомобиль не только обрел презентабельный внешний вид, но и получил запас прочности на многие годы благодаря использованию качественных оцинкованных деталей и профессиональной технологии ремонта. Данный проект наглядно демонстрирует наш подход к сложным случаям коррозии, когда требуется системное решение для сохранения автомобиля.
