Коррозионное восстановление с применением ремонтных элементов из оцинкованной стали 08Ю
| Автомобиль | Узел работ | Задача | Материал |
|---|---|---|---|
| КамАЗ (семейство магистральных/строительных модификаций) | Крылья кабины | Восстановить геометрию и ресурс узла после коррозии и «пескоструя» | Оцинкованные ремонтные вставки и секции из стали 08Ю собственного производства «Автогейзер» |
Исходное состояние
Крылья кабины получили типичные для тяжёлых условий повреждения: «пескоструй» от передних колёс, сколы по кромкам и очаги коррозии в местах креплений и стыках с облицовкой. Локальные участки превратились в сквозные, крепёж начал «проваливаться», из-за чего крыло теряло жёсткость и начинало вибрировать на ходу.
Диагностика и план
Проверили симметрию крепёжных зон, целостность отбортовок, состояние сопряжений с подножкой и облицовкой. Приняли решение о секционной металлозамене: удалить поражённые части, заменить их ремонтными вставками по штатному контуру и перенести крепёж в «здоровый» металл. Формируем стык по «живому» металлу с сохранением базовых размеров кабины.
Ход работ
- Разметили зоны выреза, демонтировали крепёж и защитные накладки.
- Подогнали ремонтные секции крыла по радиусу и отбортовкам, проверили посадку относительно подножки и облицовки.
- Выполнили вварку короткими стежками с охлаждением и имитацией заводских «точек» в местах штатной сварки, восстановили силовые кромки.
- Перенесли/обновили крепёжные площадки, выровняли зазоры, исключили контакт «металл-металл» в узлах трения.
Восстановление защиты
Зону термического влияния закрыли цинконаполненным праймером, далее нанесли двухкомпонентный эпоксидный грунт. Все ступени и нахлёсты герметизировали непрерывным валиком шовного герметика. Ударные зоны низа подготовили под эластичное антигравийное покрытие; полости и стыки пропитали воском (ML) через зонд 360° до тонкого выхода из дренажей — чтобы исключить «подгерметичную» коррозию в будущем.
Результат
Крылья кабины восстановлены по геометрии и жёсткости, крепёж работает штатно, зазоры с облицовкой и подножкой ровные. Обновлённые участки защищены от повторного «пескоструя» и влаги; ресурс узла соответствует условиям эксплуатации коммерческого транспорта.
Автогейзер, Серов — коррозионный кузовной ремонт грузовой техники с применением собственных оцинкованных ремонтных вставок 08Ю. Сохраняем геометрию, возвращаем ресурс и работоспособность в тяжёлом режиме.